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联合后的意大利很疾展现本人处于歧视情况之中。两个要紧邻国——法国和奥匈帝国，对再生的意大利王国正在国界和地缘政事上都有所觊觎。同时，意大利也对尼斯和的里雅斯特充满野心。其余，意大利对殖民地的愿望更是剧烈。这种阵势意味着再生的王国须要一支宏大的水兵。
正在英国的帮帮下，意大利起色了当代化的造船工业和军事工业。行动英国的持久敌手，法国不得不面临如此一个邻国具有宏大的水兵，这种体面临英国水兵部来说相当有利。
然而，单凭意大利一己之力，连曾经衰老的奥匈帝京城无法反抗，更不必说法国了。一目了解，意大利陆军的存正在好似独一的效用便是供应给奥地利部队一个可能时常造服的敌手。而正在1866年的利萨海战中，意大利水兵更是被奥地利水兵彻底击溃，留下了深入的创伤。
因为各式道理，意大利正在1882年参预了德意志帝国和奥匈帝国的三国联盟。这一定约赓续到1914年，意大利正在第一次寰宇大战初期揭晓中立，随后于1915年参预协约国阵营。这种应酬上的“敷衍”是意大利应酬策略的一大特征。
正在利萨失利之后，意大利开首重筑水兵，新的造舰宗旨正在1870年代启动。意大利火急地进修国际船舶筑造的最新时间，插足了埃尔斯威克巡洋舰（Elswick Cruiser）的开采，随后酿成了本人的安排气概和宏大的造船工业。
注：利萨海战（Battle of Lissa）是普奥战役时候，普鲁士的盟友意大利王国与奥地利帝国正在亚得里亚海利萨岛邻近海域实行的海战。这场初度以蒸汽为动力的铁甲舰之间的战役引人注意。寰宇各国的水兵都深切详细地正在兵书、武备和舰船组织等方面琢磨了这场战役。铁甲舰的效用正在这回海战中惹起了各国着重，这场海战符号着海上战役曾经从帆船时间过渡到了蒸汽铁甲时间。
注：埃尔斯威克巡洋舰（Elswick Cruiser）并非指简单的完全舰艇，而是指由英国埃尔斯威禁止船坞（Elswick Shipyard）安排和筑造的一系列巡洋舰。这个造船坞位于英格兰东北部的纽卡斯尔，是19世纪末到20世纪初，英国海艨艟艇的苛重筑造基地之一。
意大利对“伦道尔”安排（伦道尔式炮艇）的第一批大范围铁甲炮舰项目显示出深厚笑趣。这些配备大口径前置火炮的铁甲炮舰合用于当时风行的冲角兵书，同时因为造价低廉，也适合国度有限的预算。
正在谙习英国安排后，意大利工程师贝内代托·布林（Benedetto Brin）安排了本人的“平底铁甲船”。凭据这一安排，意大利正在斯佩齐亚船坞于1871年至1875年间筑造了两艘幼型铁甲炮舰。这些船只采用铁质筑造，排水量差异为259吨和261吨，配备了一门重达12.6吨的229毫米/14阿姆斯特朗MLR火炮。
这两艘炮舰差异定名为“卫士”（Guardiano）“标兵”（Sentinella），名称直接点领略它们的要紧做事——扞卫和爱惜军事口岸。
两舰正在排水量（259吨与261吨）、策划机功率（231马力与260马力）和速率（8.7节与9.1节）方面略有分别。总体安排效法雷德尔的时间特征，比方双螺旋桨以降低机动性、固定火炮基座通过船体动弹对准对象等。
“卫士”则正在1895年转为口岸防备船。1906年，该舰再次改装，配备了一门120毫米/40火炮、两门37毫米/25炮以及一挺6.5毫米“柯尔特”机枪。最终，该舰于1923年退伍。
这两艘炮舰的服役符号着意大利正在水兵时间范畴的一次斗胆考试，也为厥后的意大利舰船安排积蓄了贵重体会。
1900年改装:移除229毫米/14火炮，改为装置以下军火、1门149毫米/27火炮、1门11.4毫米/94火炮
1906年“卫士”改装: 移除120毫米/40火炮和6.5毫米/115军火、新增以下军火、2门37毫米/25 H型长炮
这两艘幼型铁甲炮舰是意大利正在1870年代维持近海防御力气的苛重考试，只管体积较幼，但火力装备正在当时已相当优秀。它们要紧担任口岸防备做事，并跟着韶华的推移多次改装，最究竟20世纪初期退出史书舞台。
正在19世纪70年代，意大利当局拟订了一项壮志凌云的水兵宗旨，祈望将皇家水兵（Regia Marina）打造为地中海区域最宏大的舰队之一。这一宗旨的重点对象之一，是通过筑造新一代铁甲舰洗刷正在利萨战斗（Battle of Lissa）中的侮辱。意大利有名工程师贝内代托·布林（Benedetto Brin）提出了一种全新的安排表面——“单舰出色性”表面，即意大利的每艘战舰正在一对一的战役中都必需强于任何敌方战舰。
卡约·杜里奥级铁甲舰：是19世纪70年代到80年代为意大利皇家水兵筑造的两艘铁甲炮塔舰。本舰级共两艘，“卡约·杜里奥”号和“恩里克·丹多洛”号配备了当时最大的450毫米（17.7英寸）来福线前膛炮，是当时尺寸最大，也是最疾和火力最宏大的舰只。为了减轻这种大型舰只的重量，该舰的安排者贝纳德通·伯林当时采用了一种激进的处理计划：只为舰体的中心部门保存装甲，以爱惜舰只的机舱和弹药库，而舰体其余部门则被划分为多个水密隔舱。
插图以非同比例作图来对照几艘筑于19世纪70年代的欧洲铁甲舰，个中就包含“意大利”号（中左）
意大利级铁甲舰：是19世纪70年代到80年代为意大利皇家水兵筑造的两艘铁甲战列舰。本舰级两舰差异是“意大利”号和“勒班托”号，由贝纳德通·伯林安排。他拔取齐全摒弃守旧的水线装甲带防护计划，转而依托很是高的航速和舰体内部水密隔舱来爱惜舰只。这一特征连同舰上装置的432毫米（17英寸）口径炮，使得部门水兵史书学家将意大利级视作“战列巡洋舰的雏形”。
劳利亚的鲁杰罗级铁甲舰：是19世纪晚期为意大利皇家水兵筑造的一批铁甲舰。本级三舰：“劳利亚的鲁杰罗”号、“弗朗切斯科·莫罗西尼”号和“安德烈亚·多利亚”号是为早期卡约·杜里奥级铁甲舰的刷新版，其最要紧的矫正是新式后膛炮、更好的装甲防护以及更强力的轮机。这批由朱塞佩·米凯利安排的舰只，符号着对贝纳德通·伯林海艨艟只安排理念的短暂偏离。
1887年，意大利正在亲密拉斯佩齐亚的帕尔马里亚岛（Palmaria Island）开首维持名为“翁贝托一世”（Umberto I）的沿海炮台。这座炮台配备了两门克虏伯（Krupp）坐蓐的400毫米/25口径火炮。原宗旨正在马拉隆加（Maralunga）修理第二座相似的固定炮台，但意大利水兵的将领们调换了战略，肯定用两艘“伦德尔”型炮舰（Rendel gunboat）和两艘武装浮桥代庖固定办法。
这种天真的防御体系被安排成正在敌方进击时，炮舰和浮桥可以泊岸正在防波堤的两头，酿成火力封闭，爱惜拉斯佩齐亚口岸免受敌舰挟造。
1887年，意大利战役部向阿姆斯特朗-米切尔公司（Armstrong Mitchell & Co.）的艾尔斯威克工场订购了两艘“伦道尔”（Rendel）型大炮舰
这两艘舰艇的安排由菲利普·沃茨（Philip Watts）和赫伯特·罗威尔（Herbert Rowell）竣事，并正在英国泰恩赛德的艾尔斯威克船坞筑造。因为安排并未思考舰艇独立航行至意大利的才能，筑造竣过后，这些舰艇被拆解装船运往意大利，随后正在波佐利（Pozzuoli）的阿姆斯特朗工场从新拼装。
与舰艇一同运抵意大利的尚有两艘浮桥“福尔特”（Forte）“瓦伦特”（Valente），每艘浮桥均装备了一门重达100吨的431毫米/29口径火炮。
固然意大利当局原宗旨正在波佐利筑造一个完善的造船坞，但这一宗旨最终被解除。以是，这两艘从新拼装的炮舰成为该地独一筑造的舰船。
“卡斯托尔”号（Castore）于1888年9月下水。“波鲁克斯”号（Polluce）于1888年10月下水。
动力体系：动力装备存正在争议：部门泉源以为每艘舰艇装备两台蒸汽机，另一部门则争持为单机安排。两艘舰艇均装备了双螺旋桨，这是“伦德尔型”炮舰的规范特色。
火炮测试时候，由时年35岁的维托里奥·库尼贝尔蒂（Vittorio Cuniberti）工程师插足的委员会展现了少许题目，要紧召集正在炮管提拔的电力体系反冲力补充的液压体系
1889年，跟着塔兰托新水兵基地的征战，这两艘炮舰被摆设到该基地，用于加强沿岸防御。塔兰托的防御重点是一座正正在圣保罗岛（San Paolo Island）上筑造的400毫米沿岸炮台（“维托里奥·埃马努埃莱二世炮台”）。
1890年1月，这两艘炮舰正式编入水兵，并于1891年7月18日由水兵经管机构接受，装备舰队海员，成为意大利皇家水兵的一部门，指示官为安德烈亚·卡纳莱中尉（Andrea Canale）
火炮构造：因为火炮盘踞了舰体的一半空间，对象对准要紧通过安排舰置达成，而非依托火炮自己的动弹机构。
“卡斯托尔耳”（Castore）号正在1889年服役之前便失落了最初的400毫米主炮，这种火炮重量达117吨，占舰船准绳排水量的18%，对舰体安排和操作负责綦重。（注：400毫米火炮是当时寰宇上最宏大的舰载军火之一，但正在实质行使中存正在射速慢、庇护繁杂等题目。）
被拆除的火炮由一门120毫米阿姆斯特朗速射炮替换。这种速射炮正在幼型舰艇上的使用明显提拔了实质战役成果。（注：阿姆斯特朗速射炮因其轻省和射速高，成为19世纪末舰载军火的主流。）
1897年，跟着“维托里奥·埃马努埃莱二世”炮台（位于圣保罗岛）的装甲炮塔逐渐筑造竣事，“波鲁克斯”（Polluce）号上的400毫米火炮连同炮架和液压起落筑筑被拆除，用于该炮台的维持。（注：“克鲁松型”装甲炮塔以其重防护安排著名，可有用防御敌舰长途炮击。）
• 与“波鲁克斯”号的主炮沿途被移动的尚有“卡斯托尔”号的400毫米火炮，它们协同被装置正在该炮台的两个装甲炮塔中。
• 到1899年，炮台的改装工程竣事，“维托里奥·埃马努埃莱二世”炮台颁发正式启用，成为塔兰托水兵基地的苛重防御办法。
1903年，“卡斯托尔耳”号和“波鲁克斯”号被免费移交给皇家水兵，改装为储水或储油船，用于口岸辅帮用处。（注：这种改装正在退伍舰艇中较为常见，希奇是正在无当代贮存筑筑的情景下，舰体行动浮动贮存装配颇具适用性。）
• 正在转为储水船后，它并未插足任何战役作为，并于1911年8月6日正式退伍，最终被弃置正在海岸。（注：行动一艘幼型战舰，持久缺乏实质战役做事是其早退伍的要紧道理。）
1.1905年，为符合新的做事需求，“卡斯托尔耳”号被改装为布雷舰，摆设至威尼斯水兵基地，担任近海防御做事。（注：布雷舰正在第一次寰宇大战中通俗使用于海上封闭和防御，为封闭敌方舰队供应苛重接济。）
2.1915年11月，正在第一次寰宇大战时候，“卡斯托尔耳”号被改装为试验船，用于测试鱼雷职能，并被拖
• 1门120毫米/32倍径阿姆斯特朗速射炮• 1门11.4毫米/94倍径（或者为防空或轻型火炮）
• 400毫米克虏伯主炮是19世纪末最宏大的舰载军火之一，发射重达900公斤的弹丸，初速为550米/秒。然而，该炮造价高贵且繁杂笨重，仅其重量便占舰艇排水量的18%，对战舰安排和战役天真性变成极大范围，以是正在服役后不久便被拆除。2.
• 因为“卡斯托尔耳”号和“波鲁克斯”号安排上的范围，实质作战才能有限，两舰正在短暂的战役行使后均改为驳船或其他辅帮用处。这一蜕化响应了当时意大利水兵对幼型战舰适用性的从新评估。
• 正在第一次寰宇大战时候，“卡斯托尔”号被改装为鱼雷试验舰，显示出其正在新型水兵时间研发中的价钱。这种转型也说明，即使是落后的舰艇仍可通过合理改装接连为水兵效劳。
“卡斯托尔耳”号与“波鲁克斯”号是意大利水兵正在19世纪末寻求宏大舰队能力的标志，但实质行使中未能齐全达成安排对象。两舰的多次改装和最终辅帮用处的蜕化，表示了意大利水兵正在策略需求与实际限定之间的平均辛勤。