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为了表率民用航空器驾驶员学校的及格核定和监视经督办事，依照《民用航空法》和《国务院对确需保存的行政审批项目设定行政许可的决计》（国务院令第412号），同意本轨则。
(a)本轨则原则了宣告民用航空器驾驶员学校（以下简称驾驶员学校）及格证、境表驾驶员学校承认证书和合联操练表率的要乞降措施，以及驾驶员学校及格证、境表驾驶员学校承认证书和合联操练表率的持有人该当遵从的平常运转轨则。
(b)中华国民共和国境内依法设立的驾驶员学校按照本轨则博得驾驶员学校及格证的，以及境表合法设立的驾驶员学校按照本轨则博得境表驾驶员学校承认证书的，可能遵从本轨则举行民用航空器驾驶员操练。
(a)中国民用航空局（以下简称民航局）对驾驶员学校实行联合监视经管，宣告境表驾驶员学校承认证书。
(b)民航局翱翔准绳性能部分按照本轨则机合指点驾驶员学校的及格核定和连接监视，同意需要的核定办事措施，原则驾驶员学校及格证、境表驾驶员学校承认证书及其合联申请书的联及格局。
(c)民航区域经管局控造所辖区域内设立的驾驶员学校的及格核定，宣告驾驶员学校及格证，实时向民航局翱翔准绳性能部分登记。
(d)民航区域经管局及其派出机构控造对所辖区域内设立的驾驶员学校的运转和其他驾驶员学校正在其所辖区域内设辅帮运转基地的运转实行连接监视搜检。
(c)适宜中国民用航空规章《平常运转和翱翔轨则》（以下简称CCAR-91部）相合操练翱翔运转品种的央浼。
(3)操练表率应行为驾驶员学校及格证持有人按本轨则实行操练的苛重按照。当操练表率的实质发作任何变革时，驾驶员学校及格证持有人应依照本轨则的合联央浼，提前向所正在地民航区域经管局提出更改申请，获得答应后，方可遵从新的操练表率实行相应的操练。
(4)操练表率更改的申请、受理和审查措施该当依照更改的实质参照本轨则第141.15条相合原则实行。
(c)民航区域经管局正在初度宣告驾驶员学校及格证和后续囚禁经过中，该当依照实质情景，正在操练表率中答应申请人或者持有人开设下列一种或者数种课程：
(1)面向遵从CCAR-91部和《幼型航空器贸易运输运营人运转及格核定轨则》（以下简称CCAR-135部）运转的通用航空和幼型运输公司的牌照和等第课程：
(2)面向遵从《大型飞机民多航空运输承运人运转及格核定轨则》（以下简称CCAR-121部）运转的运输航空公司的课程：
(a)申请人初度申请驾驶员学校及格证和操练表率、申请正在操练表率中增补课程等第或者申请更新驾驶员学校及格证，该当遵从原则的格局向所正在地的民航区域经管局提交申请书。
民航区域经管局正在收到申请后搜检申请资料，申请资料不完满或者不适宜原则格局的，该当正在5个办事日内书面知照申请人须要补正的完全实质。申请人遵从民航区域经管局的知照提交完全补正资料的，民航区域经管局该当受理。民航区域经管局受理或者不予受理申请，该当书面知照申请人；对不予受理的，该当诠释原因。
(d)兴办审查组审核文献并实行现场验证和搜检民航区域经管局受理申请后，该当正在5个办事日内兴办审查组。审查组按照本轨则B章、C章、E章和F章的央浼以及CCAR-91部的合用央浼审查申请人的申请资料，并实行现场验证和搜检。现场验证和搜检所需时刻不盘算推算正在审查发证刻日内，审查组该当将所需时刻书面见告申请人。申请人该当实时解答审查组提出的题目，并供给需要的说明资料。
(1)审查组告终及格核定办过后，该当向民航区域经管局提出版面叙述。民航区域经管局该当正在自受理申请之日起20个办事日内作出决计，向适宜本轨则第141.7条或第141.31条央浼的申请人发放或更新驾驶员学校及格证，答应其遵从所原则的操练表率实行操练勾当。
(2)依照审查组的叙述，民航区域经管局以为申请人不适宜本轨则第141.7条或第141.31条央浼的，不予为其发放或更新驾驶员学校及格证。民航区域经管局该算作出不予许可的书面决计、诠释原因，并见告申请人享有依法申请行政复议或者提起行政诉讼的权力。
(b)通过初次更新的驾驶员学校及格证持有人的操练表率还该当包罗是否被局方委托举行考察以及被委托举行考察的课程等第。
(a)及格证正在宣告月份之后第24个日历月的结尾一天有用期满。除驾驶员学校及格证持有人志愿放弃其及格证的情景表，驾驶员学校及格证正在展示下列境况之偶尔失效：
(2)宣告及格证时行为及格核定实质的主运转基地发作更改之日且未遵从本轨则第141.29条(c)款实行更新；
(3)自操练表率的实质发作变革之日起，未遵从本轨则第141.13条(a)款向所正在地民航区域经管局提出更改申请凌驾30天时。
(b)受委托举行考察正在宣告月份之后第24个日历月的结尾一天有用期满。除驾驶员学校及格证持有人志愿放弃不再举行考察或者民航区域经管局终止委托其举行考察的情景表，被委托举行考察的驾驶员学校及格证持有人不得连续举行考察：
驾驶员学校及格证持有人该当继承局方为确定其是否连接适宜本轨则央浼而对其职员、方法、设置和纪录举行的搜检。
(a)驾驶员学校及格证持有人该当昭示遵从本轨则答应的操练课程和非遵从本轨则答应的操练课程，不得对这些操练课程举行有大概误导公家的统一传播，不得对及格证或者答应的课程等第作任何不确切的、易致曲解的传播。
(b)驾驶员学校及格证持有人正在校址燕徙后，该当立时退却旧址上解释本校曾经民航区域经管局核定及格的全数记号；正在及格证失效时，该当实时排除解释本校曾经民航区域经管局核定及格的全数记号。
(a)驾驶员学校及格证持有人该当遵从所宣告的驾驶员学校及格证和操练表率的央浼，设置并支持一个主运转基地，该主运转基地的通讯地点即为及格证上阐明的学校地点。
(d)若是适宜下列央浼，驾驶员学校及格证持有人可能正在其及格证上所列的运转基地除表的基地实行操练：
(3)若是正在该基地以表基地的操练连气儿凌驾30天，则应遵从辅帮运转基地央浼举行核定，并列入操练表率。
驾驶员学校及格证持有人应正在其所持有的及格证有用期内申请及格证的更新，惟有驾驶员学校及格证持有人通过局方对其悉数审查并宣告新的及格证和操练表率后，其方可连续行驶新及格证和操练表率所给与的权力。及格证更新的申请、受理和审查措施除该当适宜本轨则第141.15条的相合原则表，还该当适宜下列央浼：
(a)若是适宜本条(b)项对更新及格证和操练表率的央浼，起码应正在其及格证到期30天条件交及格证和操练表率的更新申请。
(b)若是民航区域经管局认定，该学校的职员、航空器、操练方法、操练操纵机场、经答应的操练课程、操练纪录、现在的操练本领和质料适宜本轨则的央浼，且正在及格证宣告之日起至提出更新申请之日止，曾经对下列职员告终操练并经其举荐投入牌照和等第实行考察的职员不少于10人，且个中80%以上职员初次考察及格，则可认为其更新及格证和操练表率：
(a)本章原则了驾驶员学校及格证的申请人或持有人该当适宜的职员、航空器以及对方法和机场该当拥有连气儿操纵权的央浼。
(b)正在本章中，若是驾驶员学校从初度申请及格证之日或者从申请更新及格证之日起，对方法和机场拥有起码6个日历月的全数权或者遵从书面和议的原则，对方法和机场拥有起码6个日历月的操纵权，则以为该学核对方法和机场拥有连气儿操纵权。
(a)驾驶员学校及格证的持有人该当为每个经答应的操练课程指定一名主任教授，该主任教授该当适宜本轨则第141.45条的央浼，有本领告终所指派的职责。
(b)需要时，驾驶员学校及格证的持有人可认为每一门经答应的操练课程指定一名帮理主任教授，该帮理主任教授该当适宜本轨则第141.47条的央浼。
(c)当学校有起码50名正正在继承操练的学员时，驾驶员学校及格证持有人该当指定起码一名搜检教授，控造实行学员的阶段搜检、课程闭幕考察和本轨则央浼的教授教学搜检。该搜检教授该当适宜本轨则第141.49条的央浼。
(2)若是驾驶员学校操纵了签派员、航空器维修和勤务职员，则该当对其举行办事措施和岗亭职责操练。
(e)本条所涉及的职员可能正在一个学校中担当两个或者两个以上的身分，但该当适宜相应身分的资历央浼。
(f)若是指定的主任教授、帮理主任教授或搜检教授没有推行本规章央浼的相应职责，局方可能央浼驾驶员学校立时终止其相应资历，并转换适宜股历的主任教授、帮理主任教授或搜检教授。
(1)持有现行有用的商用驾驶员牌照或者航路运输驾驶员牌照。其牌照中该当包罗与课程中所用航空器的种别、级别和机型相对应的种别、级别等第、合用的型别等第和现行有用的翱翔教授等第。若是实行操练课程须要仪表等第，则其牌照中还该当带有相应的仪表等第；
(2)适宜中国民用航空规章《民用航空器驾驶员和地面教授及格核定轨则》（以下简称CCAR-61部）第61.61条机长近期翱翔资历央浼；
(ii)导航设置、机场灯光和目视帮航设置、空域、空中交通管造及措施、应急措施、影响翱翔安静的成分、人的成分、航空图表等方面的合用片面；
(c)正在仪表等第操练课程或者带有仪表等第权力的等第操练课程中，担当仪表等第操练课程的主任教授该当适宜下列央浼：
(i)从事翱翔教学起码5年，拥有起码1,500幼时的翱翔教学时刻，个中仪表翱翔教学时刻起码500幼时；
(3)行为持有教授等第的翱翔教授，从事翱翔教学起码1年，拥有起码500幼时的翱翔教学时刻，个中仪表翱翔教学时刻起码250幼时。
(f)正在本条(b)、(c)、 (d)和(e)款原则的操练课程以表的操练课程中，担当主任教授该当适宜下列央浼：
(i)从事翱翔教学起码3年，拥有起码1,000幼时的翱翔教学时刻；(ii)拥有起码1,500幼时的翱翔教学时刻。
(1)持有现行有用的商用驾驶员牌照或者航路运输驾驶员牌照。其牌照中该当包罗与课程中所用航空器的种别、级别和机型相对应的种别、级别等第、合用的型别等第和现行有用的翱翔教授等第。若是实行操练课程须要仪表等第，则其牌照中还该当带有相应的仪表等第；
(ii)导航设置、机场灯光和目视帮航设置、空域、空中交通管造及措施、应急措施、影响翱翔安静的成分、人的成分、航空图表等方面的合用片面；
(c)正在仪表等第操练课程或者带有仪表等第权力的等第操练课程中，担当仪表等第操练课程的帮理主任教授该当适宜下列央浼：
(i)从事翱翔教学起码2年6个月，拥有起码750幼时的翱翔教学时刻，个中仪表翱翔教学时刻起码250幼时。
(3)行为持有教授等第的翱翔教授，从事翱翔教学起码1年，拥有起码500幼时的翱翔教学时刻，个中仪表翱翔教学时刻起码250幼时。
(f)正在本条(b)、(c)、(d)和(e)款原则的操练课程以表的操练课程中，担当帮理主任教授该当适宜下列央浼：
(1)正在翱翔操练或者地面操练课程中实行搜检和考察的搜检教授该当通过主任教授对其举行的考察，考察实质包罗：
(ii)导航设置、机场灯光和目视帮航设置、空域、空中交通管造及措施、应急措施、影响翱翔安静的成分、人的成分、航空图表等方面的合用片面；
(ii)持有现行有用的商用驾驶员牌照或者航路运输驾驶员牌照。其牌照中该当包罗与课程中所用航空器的种别、级别和机型相对应的种别、级别等第、合用的型别等第和现行有用的翱翔教授等第。若是实行操练课程须要仪表等第，则其牌照中还该当带有相应的仪表等第；
(iii)适宜CCAR-61部第61.61条机长近期翱翔资历央浼；(iv)针对合用于相应课程的翱翔措施和作为，通过了由主任教授或者帮理主任教授实行的教学搜检。
(b)搜检教授除适宜本条(a)款央浼表，还该当由主任教授以书面体式指定其举行学员阶段搜检、课程闭幕考察和教授教学搜检。
(a)驾驶员学校及格证申请人或持有人该当说明其对实行翱翔操练所操纵的每个苛重操练机场都拥有连气儿操纵权。
(b)用于飞机操练的每一机场该当拥有起码一条跑道或者升旷地带，可能准许举行操练的航空器鄙人列要求下，以最大核定升空全重举行寻常升空和着陆：
(4)升空时无需希罕的驾驶本领和法子，就能正在升空经过中从离地平定地过渡到最佳爬升率速率，而且正在升空翱翔航迹中起码有15米（50英尺）的超障裕度。
(e)具备适宜课程等第央浼的方法；用于夜间翱翔操练的每一个机场该当具备长远性跑道灯光设置，但正在用于水上飞机夜间翱翔操练的机场或者基地上，经局方答应，也可能操纵非长远性灯光设置或者海岸灯光设置。
(b)拥有准绳适航证。然而民航局依照其所答应的操练课程的性子，可能准许申请人操纵不拥有准绳适航证的航空器。
(d)用于翱翔教学的航空器该当拥有起码两个驾驶员座位，而且拥有动员机独揽装配和翱翔独揽装配。这些独揽装配该当位于从两个驾驶员座位处均能举行便当、寻常操作的处所上。
(e)用于遵从仪表翱翔轨则举行航路翱翔教学和仪表进近教学的航空器，该当遵从合用于仪表翱翔轨则翱翔的央浼装置和维修需要的设置。用于参考仪表举行独揽和作精准机动翱翔教学的航空器可能遵从经答应的操练课程中的原则装置需要的设置。
第141.55条翱翔模仿机、翱翔操练器和辅帮操练装配驾驶员学校及格证申请人或持有人该当说明其具有的翱翔模仿机、翱翔操练器、辅帮操练装配和设置适宜下列央浼：
(3)拥有运动感觉体系，且该体系所供给的动感成果起码该当等同于一个三自正在度运动体系所供给的动感成果；
(4)拥有视景体系，且该视景体系起码能同时为每名驾驶员供给45°的秤谌视场和30°的笔直视场；
(1)拥有绽放式或封锁式的驾驶舱，且驾驶舱中的苛重仪表、设置面板和担任装配与特定航空器驾驶舱中的尺寸和修树一致；
(c)辅帮操练装配和设置。经答应的操练课程中列出的每种辅帮操练装配和设置，包罗视听设置、搜集设置、投影设置、灌音设置、模子、图表或者航空器部件，都该当合用于民航区域经管局答应的操练课程。
(a)驾驶员学校及格证申请人或持有人该当说明对位于每个运转基地的讲评室拥有连气儿操纵权，该讲评区域该当适宜下列央浼：
(3)若是学校拥有仪表等第课程或者商用驾驶员牌照课程等第，讲评区域内该当有妥当的通讯设置，可能准许驾驶员与相应的情景任事部分和航行谍报部分联络以获取合联讯息。然而若是与以上部分位于统一机场而且联络便当，则可能不装备通讯设置。
(1)用于教学的每间教室、操练室和其他空间正在取暖、照明和透风等方面适宜国度和本地当局合于修修、卫生等方面的原则；
(2)操练方法的处所该当可能保障受训职员不受其他房间实行的操练和机场内翱翔和维修勾当的作梗。
(a)驾驶员学校及格证申请人或持有人该当得回民航区域经管局对其拟开设的每门操练课程的答应。民航区域经管局受理、答应的措施该当适宜本轨则第141.15条(c)、(e)款的原则。
(b)申请修订或者新增操练课程的，申请人该当正在宗旨实行该课程之日前起码20个办事日向其所正在地的民航区域经管局递交申请资料。申请修订操练课程的，还该当附上两份该操练课程修订页。
(c)驾驶员学校及格证申请人或持有人向民航区域经管局申请答应的操练课程品种该当适宜本轨则第141.13条的原则。
(b)除本条(d)和(e)款原则表，申请答应的每一操练课程该当适宜本轨则相应附件中原则的最低地面操练时刻和翱翔操练时刻央浼。
(2)对用于地面操练的视听设置、搜集设置、投影设置、灌音设置、模子、航空器部件和其他奇特辅帮操练装配的诠释；
(4)一份苛重操练机场的清单，一份对所用方法的诠释，包罗对每个机场上供学员和办事职员操纵的翱翔讲评区域情景的诠释；
(i)投入该门操练课程练习的学员的进入要求，包罗驾驶员牌照和等第、操练、翱翔资历和航空学问方面的央浼；
(d)若是适宜下列要求，驾驶员学校可能申请并得回不凌驾24个日历月的任一操练课程的初始答应，而不须要餍足操练课程的最低地面操练时刻和翱翔操练时刻央浼：
(1)该驾驶员学校持有按本轨则宣告的驾驶员学校及格证，并正在提出申请的月份之前已通过驾驶员学校及格证初次更新起码连气儿24个日历月；
(e)若是适宜下列要求，持有及格证的驾驶员学校可能申请并得回不凌驾24个日历月的任一操练课程的最终答应，而不须要餍足操练课程的最低地面操练时刻和翱翔操练时刻央浼：
(i)正在前24个日历月内，曾经操纵该课程告终起码10名学员的操练并举荐这些学员投入驾驶员牌照或等第的实行考察；
(ii)正在实行考察中，上述学员中起码80%以上该当初次考察及格。而且考察是由非该驾驶员学校雇员的考察员实行的。
驾驶员学校及格证申请人或持有人可能申请实行本轨则附件中未原则的操练课程，但该当说明该操练课程不妨使投入操练的学员正在本领上到达本轨则附件中相应操练课程或者CCAR-61部央浼到达的准绳。
本章原则了受委托举行相应尝尝的驾驶员学校及格证持有人须要适宜的要求，以及与之合联的权力和局部。
(b)正在获取受委托考察资历当月之前，行为驾驶员学校及格证持有人已连气儿持有拟获取受委托考察资历的课程等第达24个日历月以上；
(1)针对拟受委托考察的操练课程，操练了50名以上学员，并已举荐这些学员投入驾驶员牌照或者等第的考察；
(2)正在驾驶员牌照或者等第的实行考察中，有90%以上的学员初次考察及格。这些考察该当由非该学校雇员的考察员实行。
驾驶员学校可能举荐告终该校受委托举行考察的操练课程的学员向局方申请获取驾驶员牌照和相应等第。上述学员无需投入民航区域经管局为宣告牌照和等第机合的表面考察和实行考察。
驾驶员学校举荐告终该校受委托举行考察的操练课程的学员，正在不投入民航区域经管局机合的表面考察和实行考察的情景下，申请宣告驾驶员牌照和相应等第该当适宜下列央浼：
(b)所举荐的学员告终了该校经答应的操练课程中的全数课目央浼并通过驾驶员学校机合的考察；看待从按本轨则答应的其他学校转入该校的学员，若是适宜下列央浼，可能以为其告终了该校经答应的操练课程中的全数课目：
(1)正在原学校所继承的操练时刻可能记入给与学校课目所央浼的操练时刻，但最多不行凌驾课程所央浼总操练时刻的一半；
(2)告终了由给与学校实行的航空学问考察和教学搜检，用以确定可招供的该学员的驾驶员资历和航空学问秤谌；
(3)给与学校依照本条(b)(2)款所央浼的考察确定的驾驶员资历和航空学问秤谌该当纪录正在该学员的操练纪录中；
(4)申请确定其驾驶员资历和航空学问秤谌的学员的驾驶员资历和航空学问该当是从按本轨则答应的驾驶员学校的按本轨则答应的操练课程中得回的；
(c)受委托举行考察的驾驶员学校所实行的考察该当获得局方答应，而且正在边界、深度和难度上起码该当与遵从CCAR-61部举行的相应表面考察和实行考察相当。
(a)驾驶员学校及格证持有人的受训学员该当适宜下列央浼，方可为其宣告卒业证书或举荐其申请驾驶员牌照或者等第：
(b)除本条(c)款原则的情景表，从驾驶员学校及格证持有人的操练课程中卒业的学员该当告终该课程中全数课主意操练。
(c)若是适宜下列央浼，受训学员先前得回的驾驶员资历和航空学问可用于适宜现在受训课程中的课目央浼：
(i)若是先前的资历和航空学问是正在遵从本轨则答应的操练课程中得回的，给与该学员的驾驶员学校可能依照对其举行教学搜检、表面考察的情景，招供其先前资历和学问的50%，但不得凌驾现在统统操练课程包蕴课时的50％；
(ii)若是先前的资历和航空学问是正在非遵从本轨则答应的操练课程中得回的，给与该学员的驾驶员学校可能依照对其举行教学搜检、表面考察的情景，招供其先前资历和学问的25%，但不得凌驾现在统统操练课程包蕴的课时的25％。
(ii)看待已博得私用驾驶员牌照（或以上）的学员，给与该学员的驾驶员学校可能依照对其举行教学搜检、表面考察的情景，经局方答应后，招供其先前的片面翱翔资历。
(3)看待现在课程为高机能多发飞机操练整个课程的，不招供其先前高机能多发飞机课程的资历和学问。
(4)遵从本条(c)(1)、(c)(2)款的原则举行承认时，先前供给操练的机构该当以书面体例或民航局原则的其他体例供给说明资料，对其所供给的操练品种、操练量、阶段搜检和课程闭幕考察的成果作出说明。
(a)遵从经答应的操练课程供给翱翔操练的职员，该当是持有合意等第驾驶员牌照的翱翔教授，而且该当适宜该操练课程中原则的最低资历央浼。
(b)学生驾驶员初次单飞该当获得其翱翔教授的答应，并且正在原本行初次单飞时，该翱翔教授应正在单飞的机场举行现场指点。
(c)经指派控造某一操练课程的每个主任教授和帮理主任教授，正在每12个日历月内该当告终起码1次经答应的由地面操练实质、翱翔操练实质构成的操练提纲的操练或经答应的翱翔教授更新课程的操练。
(d)正在翱翔操练课程中担当教授的翱翔教授等第持有人，该当依照学校的主任教授、帮理主任教授或搜检教授的安顿，告终下列项目并通过搜检：
(ii)正在该课程中，该教授供给教学的每一型号航空器上，告终了初始教学搜检，个中，教学搜检是指对运转境遇、教学课程、机型特征的熟谙水平和相应的教学本领的搜检和评估。
(2)正在告终了本条(d)(1)(ii)款所央浼的初始教学搜检后，每12个日历月还该当正在操练学员所操纵的一种航空器上告终一次教学搜检。
(a)除本条(b)款原则表，正在地面操练课程中担当教授的职员该当持有带相应翱翔教授等第的驾驶员牌照。
(b)不适宜本条(a)款央浼的职员若控造该地面操练课程的主任教授以为其不妨胜任该项教学，则可能正在地面操练课程中推行地面操练职责：
(c)正在继承主任教授、帮理主任教授或搜检教授对该课程的主意和准绳的先容之前，任何教授均不得正在地面操练课程中实行教学。
(2)看待通过驾驶员学校及格证初次更新的持有人，供给的操练质料该当适宜本轨则第141.31(b)(2)的央浼；
(c)驾驶员学校及格证的持有人该当正在局方央浼时，继承局方对其学员实行表面考察、实行考察、阶段搜检和课程闭幕考察。
(d)遵从本条(c)款的央浼由局方实行阶段搜检或课程闭幕考察时，若是学员尚未告终该操练课程的操练，则将依照该学校经答应的操练课程中原则的准绳举行搜检或考察。
(e)遵从本条(c)款的央浼由局方实行表面考察或实行考察时，若是学员曾经告终了该操练课程的操练，则将依照局方答应的操作边界实行考察。
(f)驾驶员学校及格证持有人不行保障操练质料，且不再具备安静要求的，局方应立时裁撤其及格证。
(1)核定学员的操练纪录、卒业证书、阶段搜检与课程闭幕考察的叙述、课程闭幕后的举荐和申请，除非主任教授指派了帮理主任教授或其他举荐的教授来告终此项职责；
(2)保障全数翱翔教授等第持有人和航空学问教学职员，正在学校经答应的操练课程中担当教学使命之前通过了初始教学搜检，而且正在通过该次搜检的月份之后，每12个日历月通过一次教学搜检；
(b)正在实行经答应的操练课程岁月，主任教授或者帮理主任教授该当常驻正在运转基地。如因奇特原故分开运转基地，该当能通过电话、无线电或者其他通讯权谋与学校连结联络。如主任教授分开运转基地连气儿凌驾7天，需见告局方；若是主任教授分开运转基地连气儿凌驾14天以上，除经局方答应表，学校应暂停相应操练课程，直至主任教授返回运转基地。
(c)主任教授可能委派帮理主任教授或者搜检教授实行阶段搜检、课程闭幕考察和翱翔教授教学搜检。
(b)实时以书面体式叙述所正在地的民航区域经管局，并正在原主任教授分开之日起30天内，向局方提出更改主任教授的申请。
(c)准许该学校正在恭候任用和答应新的主任教授岁月，正在没有主任教授的情景下连续实行该课程的操练，但最多不得凌驾60天。
(d)正在本条(b)款所述的不凌驾60天的刻日内，阶段搜检和课程闭幕考察该当由下列职员之一实行：
(e)若是尚未任用新的主任教授的刻日凌驾了本条(b)款所述的60天，该驾驶员学校该当住手相应课程操练。
(f)驾驶员学校及格证持有人遵从本条(e)款住手相应课程操练后，可能遵从下列央浼申请光复操练：
(a)操练所必定的机场、航空器和方法该当适宜及格证持有人经答应操练课程中原则的准绳，以及本轨则中的相应央浼；
(b)除本轨则第141.107条原则表，主任教授、帮理主任教授、搜检教授和教授该当适宜及格证持有人经答应操练课程中原则的资历央浼和本轨则中的相应央浼。
驾驶员学校及格证持有人正在适宜下列要求时，可能正在主运转基地以表的基地实行经答应操练课程的地面操练或者翱翔操练：
(a)正在辅帮运转基地指定一名帮理主任教授，该帮理主任教授该当常驻正在运转基地。如因奇特原故分开运转基地，该当能通过电话、无线电或者其他通讯权谋与学校连结联络。如帮理主任教授分开辅帮运转基地连气儿凌驾7天，需见告局方；若是帮理主任教授分开辅帮运转基地连气儿凌驾14天以上，除主任教授亲身或指派另一帮理主任教授推行其职责表，辅帮运转基地应暂停相应操练课程，直至该帮理主任教授返回运转基地。
(c)教授该当正在主任教授或者帮理主任教授的直接受理下办事，并依照本轨则第141.105(b)款原则可能获得主任教授或者帮理主任教授的帮帮。
(d)如需更改辅帮运转基地，该当提前30天向管辖该及格证持有人的民航区域经管局提交更改申请。
(3)由学校编写的、包罗方法的操纵和航空器的操作正在内的安静措施与门径副本，苛重实质该当包罗：
(8)如实行飞机种别商用驾驶员牌照的操练，声明该学员告终了该操练课程中央浼的奇特机动翱翔操练。
(a)驾驶员学校及格证持有人该当对注册于本校经答应的操练课程的学员设置并连结实时切确的纪录。该纪录该当包罗下列实质：
(2)定时刻纪律纪录或按课程大法纪律纪录的该学员继承操练的课目和翱翔操作作为的纪录，以及该学员所投入考察的名称和成果；
(a)本章合用于正在中国境表设立的为中国航空运营人举行驾驶员牌照和等第操练的驾驶员学校（以下简称境表驾驶员学校）。
(b)境表驾驶员学校该当遵从本章原则，博得驾驶员学校承认证书或等效说明。正在博得驾驶员学校承认证书或等效说明的境表驾驶员学校举行翱翔操练的中国粹员，正在按经答应的操练纲要告终操练并博得所正在国宣告的牌照和等第后，可能遵从CCAR-61部第61.93 (d)款的原则申请换发相应的驾驶员牌照和等第。
(a)所正在国为《国际民用航空协议》缔约国，该校拥有其所正在国民航政府宣告的航空运转及格证（AOC）或等效的答应书。
第141.135条境表驾驶员学校的及格核定和连接监视境表驾驶员学校的及格核定和连接监视由民航局翱翔准绳性能部分参照本轨则实行。
(a)驾驶员学校及格证持有人有下罗列止之一的，局方应责令其立时住手违法举止，处以正告；拒不整改的，处国民币一万元以下罚款；情节紧要的，处国民币二万元以下罚款：
(b)驾驶员学校及格证持有人有前款(2)至(3)中所罗列止之一的，所告终的操练资历和纪录，局方不予招供。
(a)驾驶员学校及格证持有人有下罗列止之一的，局方应责令其立时住手违法举止，处以正告；拒不整改的，处国民币二万元以下罚款；情节紧要的，处国民币三万元以下罚款：
(2)违反本轨则第141.27条原则，对操练课程举行有大概误导公家的统一传播；或者对及格证或者答应的课程等第作任何不确切的、易致曲解的传播；或者未实时退却旧址上解释本校曾经民航区域经管局核定及格的全数记号；或者未实时排除解释本校曾经民航区域经管局核定及格的全数记号；
(3)违反本轨则第141.43条至第141.49条和第141.109条(b)款原则，职员装备不适宜央浼或者操纵不足格职员担当主任教授、帮理主任教授或者搜检教授的；
(5)违反本轨则第141.53条至第141.59条和第141.109条(a)款原则，操纵不适宜原则央浼的航空器和方法实行操练的；
(6)违反本轨则第141.55条原则，操纵未经判决及格的和未经答应的翱翔模仿机或者翱翔操练器实行操练的；
(7)违反本轨则第141.87条(a)或者(b)款原则，举荐未告终该校被委托举行考察的操练课程的学员申请相合牌照和相应等第的；
(11)违反本轨则第141.105条(b)款和第141.111条(b)款原则，主任教授或帮理主任教授不常驻运转基地，连续实行相应课程操练的。
(b)驾驶员学校及格证持有人有前款(1)(4)(5)(6)(11)中所罗列止之一的，所告终的操练资历和纪录，局方不予招供；有前款(7)(8)所罗列止之一的，所举行的举荐和考察，局方不予招供；有前款(9)所罗列止的，所发的卒业证书，局方不予招供。
(c)驾驶员学校及格证持有人有前款(2)所罗列止之一，情节紧要的，局方实时向工商经管部分移交。
(a)驾驶员学校及格证申请人，正在申请经过中存正在华而不实举止的，局方该当终止其及格核定经过，处一万元以上二万元以下罚款， 1年内不再受理其申请。
(b)申请人以不正当体例博得驾驶员学校及格证的，由局方考核核实后裁撤其相应的及格证或者证书，处二万元以上三万元以下罚款，3年内不再受理其申请。
第141.145条未博得及格证或超越及格证权限的惩罚（a）违反本轨则A章原则，未博得驾驶员练习及格证，私自从事驾驶员操练勾当或及格证失效后仍从事驾驶员操练勾当的，由民航局或民航区域经管局责令其住手违法勾当，并处三万元以下的罚款；拒不履行且界限较大，社会危险紧要的，处十万元以上二十万元以下的罚款；拒不履行且存正在强大安静隐患、勒迫民多安静，并处二十万元以上五十万元以下的罚款。
（b）违反本轨则C章原则，驾驶员学校超过答应的操练课程实行操练的，由民航局或民航区域经管局责令该许可证持有人住手违法勾当，并处三万元以下的罚款；拒不履行且界限较大，社会危险紧要的，处十万元以上二十万元以下的罚款；拒不履行且存正在强大安静隐患、勒迫民多安静的，并处二十万元以上五十万元以下的罚款。
驾驶员学校及格证持有人雇用的翱翔教授和航空学问教学职员，未按合联证件持有人的运转手册推行职责，或者违反本轨则第141.105条或其他原则，局方可能对其处以正告或者国民币五百元以上一千元以下罚款。
违反本轨则第141.23条、141.25条及其他条件原则，拒绝局方的监视搜检或者正在监视搜检经过中拒绝供给其及格证、手册和其他合联文献的，责令校勘；拒不校勘的，处二万元以上二十万元以下的罚款；对其直接控造的主管职员其他直接仔肩职员处一万元以上二万元以下的罚款。
本轨则自2017年4月1日起实行。正在2017年4月1日前已持有驾驶员学校权且及格证、驾驶员学校及格证、驾驶员学校承认证书或等效说明的驾驶员学校，所持证书连接有用，直至其更新驾驶员学校及格证、驾驶员学校承认证书或等效说明之日。
原中国民用航空总局于2004年12月16日宣告的《民用航空器驾驶员学校及格核定轨则》（民航总局令第135号）同时废止。